第474章小題大作
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第474章 小題大作
段旭的介入，對韓朝和夏玥而言，無疑是一件好得不能再好的事情。
不管怎麽說，段旭也算自己人。
雖然段旭也是當著韓朝的面說不喜歡韓朝。
可是這種不喜歡並不會影響事情的結果。
段旭這種人喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡。
但是他做人有自己的原則。
那就是曾大帥安排的事情，他肯定不會含糊。
而且他還是名將後人，後面還站著一個曾大帥。
有了這樣一層關系，他來查這個案子，比一般人就會少了許多顧慮。
所以在韓朝看來，這次曾大帥是真的親自站了出來。
雖然說這對自己是好事，但是這種天大的人情，以後自己又該怎麽還？
……
朝霸科技的外賣軟件和打車軟件。
在強大的流量的推廣，還有大批量的優惠券的吸引下。
讓很多用戶都體驗了一番。
有些產品不體驗還好，一體驗就會讓人上癮。
至少對這兩方面有一些需求的人來說。
這兩款產品真的是非常好。
以前的出租車服務態度不好。但是這飛流快車就不一樣了，它可以通過互聯網對司機進行評分。
司機想接更多的單，或者說想需要賺到更多的錢，他們勢必會很好的對待自己的上帝。
而且所走的路程都是跟著內置的導航來走，基本上也不會繞路。
關鍵是現在還有大批量的優惠券，這起步價也比出租車低，這對用戶來說是好事。
飛流快車的各方面體驗都遠勝於出租車，很容易就取代出租車的地位。
至於外賣軟件，也是深受廣大年輕人的喜好。
有些人吃泡面已經吃夠了。
這外賣也有大量的優惠券，而且直接送到家。
一些在網吧裏面的資深游戲迷，玩得不想離開，肚子餓了，也可以很好的解決。
吃泡面都吃夠了，這點一份外賣，直接送到座位上，真是太方便了。
對於一些深夜的加班族而言，正在趕項目，也不用害怕吃飯沒時間。
點一份外賣，夜宵就直接送到自己公司來了，這多好。
雖然朝霸科技的這種大批量的優惠券的發放，有點低價競爭的意思。
可是一個新產品想要快速的讓客戶來體驗，從而產生粘性，培養習慣，這都是常規的營銷手段。
外賣軟倒是還好，反正所有的產品最終都是從實體的餐飲店出去的，整天的生意影響不是太大。
甚至有些店鋪，反而生意更好了。
但是打車這個事就不一樣了。
市場就這麽大，以前都是出租車獨享，順帶著一些黑車偷偷摸摸的運營。
就算飛流快車這款軟件出來了。也發了大量的優惠券。
對整個市場的擴充有一定的影響。
但是並不是很大。
因為打車的人就那麽些人。
所以飛流快車是搶出租車的飯碗。
很多出租車司機都是靠這個來養家糊口。
在飛流快車出來之後，他們的生意直線下降。
這讓他們感覺非常氣憤。
飛流快車運營一段時間之後，網上也有一些不好的評論。
這種不好的評論主要是站在出租車司機這個特定的人群身上。
不過有不好的評論，也有好的評論。
好的評論就是一些顧客或者說一些用戶在體驗這個產品的時候，很明顯的感覺到了飛流快車軟件和出租車的區別。
下雨的時候，出租車不會跑到你的樓下來接人。
但是飛流快車可以。
出租車司機有時候為了運營生意，他不會幫你送到樓下，也不會給你拐到小區裏面去。
但是飛流快車可以。
出租車只有從你的身邊經過的時候，你才能將它攔下，而且必須它是空車的狀態下。
飛流快車卻可以在你需要的時候提前預約，或者說很快就能來到你的身邊，不需要等待。
對於趕時間的人而言，這是非常好的事情。
種種體驗下來，飛流快車的優勢是遠遠大於出租車的。
很多人說不能因為一個群體的利益受到傷害，就否定這樣一個符合廣大人民利益的產品。
很多人這時候就開始在網上說了。
出租車想要搶到更多的生意，那就應該和飛流快車一樣改變自己。
不要因為客戶多的時候，車少的時候就直接挑客戶，起步價直接拒載。
甚至有些出租車的司機服務態度很成問題。
就在飛流快車紅紅火火的時候。
網上又開始流傳一些視頻。
這些視頻曝光的是飛流快車的司機和乘客之間的糾紛。
飛流快車，因為有很大的補貼和接不完的單。
讓最開始入駐的一批司機，賺了不少錢。
也正是因為有人賺錢，然後就有許多人一窩蜂的鉆了進來。
可是林子大了，什麽鳥都有。
有一些乘客也是非常不講道理的。
一些車子不太容易進去的地方。
他們非得強調，或者說必須讓飛流司機開進去。
甚至有時候一些不太方便調頭的地方，他們就在馬路對面，也不願自己走過來，非得讓飛流快車開到對面。
有時候下車也是如此。
顧客是上帝嘛……
他們覺得自己花了錢就應該得到這樣的服務。
以前出租車在的時候，他們不敢提出這些要求。
因為出租車司機到了這個那地方，就直接把車停下了，讓客戶下車。
客戶也沒有那個習慣。
但是用了飛流快車之後，客戶都被寵壞了。
再說了，現在的非流快車的司機這麽多，當然也有一些快車司機脾氣不太好，或者說與人溝通的能力不是很強。
碰到不講理的乘客，他們就會發生爭執。
發生爭執之後，乘客就會對司機進行投訴打差評。
但是這個差評對飛流快車的司機，是非常重要的。
因為他們的派單都是按照這些服務來進行考評的。
平臺對他們有嚴格的評分系統。
有一些非流快車的司機本來就是兼職做的，他們有自己穩定的收入。
之所以來開這個車，就是看到能賺些外快，而且這個外快真的還挺多。
他們已經覺得自己的服務夠好了，但是還是遇到不講理的，不理解的乘客。
一時間也是暴脾氣徹底上來了。
甚至一些黑車司機也過來跑飛流快車，他們更是脾氣暴躁。
以前騷黑車的時候，他們多橫。
這個飛流卻要讓他們做孫子，這如何能忍……
然後他們就和乘客發生了爭執，甚至發生了一些不給好評就不讓乘客下車這樣的一些奇葩事件。
好事不出門，壞事傳千裏。
這樣一些視頻出現在網上。
自然會有一些人利用這些東西，對朝霸科技的飛流快車進行詆毀。
事實上這種事情，在沒有飛流快車之前，難道在出租車身上就沒有出現過嗎？
有，當然有。
可是那些事情發生在出租車身上，大家覺得不奇怪，反而覺得是正常操作。
但是換成了飛流快車就又不一樣了。
飛流快車不是講究一個顧客至上麽？
再說了，以前的網絡沒有現在的覆蓋面這麽廣。
而且，這個視頻還有背後推手進行推廣，當然會不一樣。
小題大作，向來是商業競爭的一個常用伎倆。
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不管怎麽說，段旭也算自己人。
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可是這種不喜歡並不會影響事情的結果。
段旭這種人喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡。
但是他做人有自己的原則。
那就是曾大帥安排的事情，他肯定不會含糊。
而且他還是名將後人，後面還站著一個曾大帥。
有了這樣一層關系，他來查這個案子，比一般人就會少了許多顧慮。
所以在韓朝看來，這次曾大帥是真的親自站了出來。
雖然說這對自己是好事，但是這種天大的人情，以後自己又該怎麽還？
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關鍵是現在還有大批量的優惠券，這起步價也比出租車低，這對用戶來說是好事。
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至於外賣軟件，也是深受廣大年輕人的喜好。
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雖然朝霸科技的這種大批量的優惠券的發放，有點低價競爭的意思。
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但是並不是很大。
因為打車的人就那麽些人。
所以飛流快車是搶出租車的飯碗。
很多出租車司機都是靠這個來養家糊口。
在飛流快車出來之後，他們的生意直線下降。
這讓他們感覺非常氣憤。
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不過有不好的評論，也有好的評論。
好的評論就是一些顧客或者說一些用戶在體驗這個產品的時候，很明顯的感覺到了飛流快車軟件和出租車的區別。
下雨的時候，出租車不會跑到你的樓下來接人。
但是飛流快車可以。
出租車司機有時候為了運營生意，他不會幫你送到樓下，也不會給你拐到小區裏面去。
但是飛流快車可以。
出租車只有從你的身邊經過的時候，你才能將它攔下，而且必須它是空車的狀態下。
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以前出租車在的時候，他們不敢提出這些要求。
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但是用了飛流快車之後，客戶都被寵壞了。
再說了，現在的非流快車的司機這麽多，當然也有一些快車司機脾氣不太好，或者說與人溝通的能力不是很強。
碰到不講理的乘客，他們就會發生爭執。
發生爭執之後，乘客就會對司機進行投訴打差評。
但是這個差評對飛流快車的司機，是非常重要的。
因為他們的派單都是按照這些服務來進行考評的。
平臺對他們有嚴格的評分系統。
有一些非流快車的司機本來就是兼職做的，他們有自己穩定的收入。
之所以來開這個車，就是看到能賺些外快，而且這個外快真的還挺多。
他們已經覺得自己的服務夠好了，但是還是遇到不講理的，不理解的乘客。
一時間也是暴脾氣徹底上來了。
甚至一些黑車司機也過來跑飛流快車，他們更是脾氣暴躁。
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這個飛流卻要讓他們做孫子，這如何能忍……
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有，當然有。
可是那些事情發生在出租車身上，大家覺得不奇怪，反而覺得是正常操作。
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