第三八八章要想富，先修路
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第三八八章 要想富，先修路
躊躇滿志的雷蒙，迅速在王躍的安排下覲見了大宋皇帝，甚至還得到了皇帝陛下的賞賜。
其實他也帶了不少禮物。
其中最重要的禮物當然是這時候十字軍騎士們的主要夥伴。
戰馬。
不過具體是什麽品種，王躍其實也不知道。
這時候歐洲騎兵標志性的安達盧西亞馬產地實際上在摩爾人控制下，另一種騎士們的主要夥伴弗裏斯蘭馬其實是德意志的，倒是作為條頓騎士們的夥伴參加了十字軍。可這時候條頓騎士們還早著呢，他們是第三次十字軍時候，最早的條頓騎士還得過半個世紀，而現在的十字軍就是法國人……
或者說現代法國那片地方的人。
法蘭克人，諾曼人，安茹人，圖盧茲人……
誰說諾曼人是法國人，小心英格蘭國王發火……
什麽法國人？
誰是法國人？
你全家都是法國人！
他對這個問題可是一向敏感。
甚至就連布列塔尼人都不認為自己是法國人，本來他們也不是，這些維京海盜的後代，才不會認為自己是法國人，雖然他們的確是法國國王的封臣，但封臣只是給個面子而已。
總之這時候的十字軍核心都是這片地方，再加上弗蘭德斯，還有意大利範圍內的，亂七八糟一堆窮鬼，被排擠出來的貴族，狂熱分子，或者說一群被擁擠的歐洲擠出來的渣渣。而目前的耶路撒冷王室，其實出身是現代法國北部下洛林的領主，但他們是神羅皇帝的臣屬，他們跟法國國王無關，而且神羅皇帝很想趕走他們。
於是神羅皇帝支持他們參加十字軍，然後作為交換他們把下洛林讓給神羅皇帝喜歡的人，而他們獲得耶路撒冷王位。
實際上就等於是被排擠出來。
現在下洛林已經落到神羅皇帝喜歡的林堡公爵手中。
而另一個重要十字軍國家安條克公國也是。
它的建立者博希蒙德一世是意大利南部卡布裏亞公爵的兒子，但他叔叔西西裏國王和他弟弟合夥排擠他，只給了他一個屁大的塔蘭托當伯爵，因為他叔叔實力強大，他確定打不過，又不想哪天被他叔叔弄死，只好去參加十字軍。他叔叔快快樂樂地支持他去東征，最終他在敘利亞建立安條克公國，他叔叔終於如願以償地吞並了他爹的領地，建立了西西裏王國。
還有一個是的黎波裏伯國。
這個是圖盧茲伯爵雷蒙四世建立，最初倒不是被排擠出來的。
這貨雄心勃勃東征，留下兒子留守，然後圍攻的黎波裏並戰死，他侄子奪取的黎波裏做領主，但沒想到他侄女婿阿基坦公爵一看老東西死了，沒什麽可怕的了，就快快樂樂抄了他家，他兒子只好跑到東方，靠著鮑德溫一世幫助趕走他侄子繼承的黎波裏。
至於埃德薩伯爵原本就是鮑德溫一世的。
他是戈弗雷公爵的弟弟，原本什麽繼承權沒有，跟著他哥哥來尋找機會。
鮑德溫二世總共給大宋皇帝送了二十匹戰馬，再加上商船采購的，總共五十匹戰馬，最後活著到達的只有五匹。
“真不容易啊！”
王躍看著面前的五匹馬感慨著。
“丞相，三匹馬兩匹公馬，不過他們這馬其實並不比汗血馬更好，尤其是這種體型粗壯高大的，看起來的確威風，但草料消耗也大，而且體型大跑起來耐力也不會太久，真要是深入草原作戰，恐怕靠吃草是撐不住的，就是適合在小地方作戰。”
高傑說道。
王丞相改組後的朝廷裏，以大都督府統轄軍隊，而大都督府下面單獨設立騎兵總監，他就是現在的騎兵總監，主管全國騎兵訓練和軍馬培育，這時候已經在宣大，奚國，明國，河北等多處設立軍馬場。至於原本那些亂七八糟，基本上都養了羊的官馬場該裁撤的裁撤，大宋朝原本官馬場有的是，無論開封還是大名周圍都有。
就是都養羊了！
“你要知道，咱們其實不缺戰馬，而且真正用於長途征戰，的確還是得靠著咱們自己的那些馬，至於這些……”
王躍撫摸著他面前兩匹高大粗壯的戰馬說道。
雖然一路上瘦了很多，但這兩匹馬粗壯的骨架，仍然看著讓人喜歡。
不過他的確不知道這是什麽馬，雷蒙也只是說它叫大馬，是弗蘭德斯騎士們騎著的，主要產自弗蘭德斯的森林，應該是阿登一帶，粗壯，敦實，雖然沒有夏爾馬那樣高的誇張，但肩高也得接近一米七。
比汗血馬還高。
汗血馬實際上也是一種中等戰馬。
現在因為瘦了很多，所以看著還算苗條，這要是好好餵養，吃飽增肥，估計就得變成胖墩了，一看就是力氣大，能幹重活的，話說這麽好的身板不拉車簡直可惜了。
“讓下一趟去的商船告訴鮑德溫二世，就說要是他們能多給我弄些這種大馬，那我就可以考慮一下，把大炮賣給他們，一匹這樣的大馬換一尊大銃外加二十發炮彈。要是他們能把比這些還大的馬弄來，那我就可以考慮賣給他們更好的火器，比如說手雷，肩扛式火箭筒，甚至萬人敵，順便讓商船帶一枚萬人敵過去演示一下。”
王躍告訴身後的侍從。
“大王，就是這死亡率太高，得想辦法降下來，否則這樣的貿易終究是沒用的。”
楊安提醒他。
五十匹馬活下來五匹，這樣的貿易肯定沒什麽用。
當然，如果是從引種來說還是可以的，畢竟當年漢武帝可是動用武力遠征的。
和這樣的成本相比，現在海運九成的死亡率還是不值一提，本來大宋商船到那裏也是空船返回，那裏又沒有可裝的東西，就是帶著貿易的金銀空船返回然後到南洋去裝香料。
“那是因為路上耽誤太久了，我們需要新式的快船，要和蜈蚣船一樣快，但不用人力劃槳，而且不需要專門候風，可以搶風航行，能夠在最短時間從亞喀巴返回的。”
王躍說道。
他需要北美縱帆船。
第一艘到達廣州的北美縱帆船從紐約起航，往返總共不到十五個月，還包括在廣州待了四個月。
當然，回去時候是空船肯定快。
但即便是這樣，在滿載貨物的情況下，它從紐約起航到爪哇島也只是用了五個月。
而這個航程相當於從亞喀巴到廣州的超過兩倍，也就是說這種商船滿載貨物真正從亞喀巴到廣州，也就是兩個半月而已，但實際上運輸戰馬的商船是肯定不會滿載的。這樣算差不多能將航程縮短到兩個月，這就足夠保證將戰馬的死亡率降到一個可以容忍的比例了，這樣的運輸就算死一半也是可以接受的。
而且接下來向亞喀巴的貿易，肯定會受到沿途大食商人的阻擊。
這可是搶他們的飯碗。
甚至很可能包括埃及的海軍也會加入攔截，他們可是有海軍，都能與威尼斯海軍一戰，十字軍能夠源源不斷送到耶路撒冷，就是因為威尼斯海軍在海上決戰中打敗了埃及法蒂瑪王朝的海軍，雖然那是在地中海上，但轉到紅海上也無非就是造船而已。
所以這條航線只能是走私。
大宋是不會承認大宋合法商船駛往亞喀巴和十字軍貿易的。
埃及也必須同意這一點。
否則大家就是撕破臉了，大宋會驅逐所有的大食商人，並且禁止沿途屬國容留大食商人，而且由大明海軍聯合朱羅海軍一起去進攻亞丁，甚至在亞丁建立基地保護大宋商船。如果埃及也同意這些是走私的，並且就算是抓到了，也必須交給大宋處置，那大家就繼續稀裏糊塗混著。
實際上他們也很難攔截，一則亞喀巴灣入口兩岸都是沙漠，想要駐紮艦隊很困難，雖然有沙姆沙伊赫這個度假聖地，但這時候那裏是無人區，而且沒有地表水，實際上也沒有地下水。哪怕現代這座城市用水也是靠海水淡化，這個時代在這座城市建立海軍基地就是個笑話，埃及人能做的也就是派戰艦在紅海巡邏，但巡邏就沒什麽用了，因為這些縱帆船太快，甚至超過排槳戰艦。
蜈蚣船消耗人肉發動機能獲得的極速，其實只有可憐的七節，而且是沖刺速度不是巡航速度，巡航速度只有四節，而北美縱帆船可以輕松超過十節，實際上這些鬼東西在早期蒸汽船時代都可以在海上隨便浪。至少在美國南北戰爭時候蒸汽船還玩不過他們，要不然一大堆各國海盜，或者好聽點說私掠船長們愛死這東西了。
當然，走私犯們也喜歡。
一鴉時候美國“煙草商人”們就靠著這個調戲我大清水師。
然後這些高速的縱帆船就這樣繼續不斷載著貨物進入亞喀巴。
賣給十字軍武器。
從他們那裏運回一船船戰馬。
當然，如果埃及人覺得這很不公平，那麽大宋也可以賣給他們武器然後從他們那裏買戰馬，反正他們那裏的阿拉伯馬也很好。其實阿拉伯馬才是最適合做戰馬的，個頭中等，雖然不說威風但足夠，關鍵是還不需要精心飼養，雖然比起蒙古馬還差些，但也已經可以騎著深入草原。歐洲馬真幹不了這活，這些高頭大馬就是適合他們那些小城堡間縣鬥的，歐洲的地形也沒有需要它們三天五百裏持續推進的。
三天五百裏！
從巴黎都到洛林了……
香檳伯爵舉手表示，雖然你是國王，但你也不能從我頭頂飛過去啊！
然後目前神羅體系的一堆諸侯表示我們也很無辜啊，神羅皇帝更是很憤怒了，這時候洛林還是他的封臣呢！
可憐這就是法國國王，他的直轄領地真不夠騎兵三天突擊的。
但這些重型馬是最好的挽馬，都是拉車的好材料，要知道接下來王躍最重要的建設項目，就是一條條縱橫全國的公路，他已經為這個帝國設計了三縱三橫的國道體系。
一號國道是從遼陽開始，向東經過遼西走廊，然後南下到燕山，並且經過燕山繼續南下一直到開封，再從開封繼續經過濠州最終到達滁州，這樣在冬天時候就能確保最大限度的南北運輸了。不過這條路在燕山還有兩個支線，一個是向北到奚國國都大寧，當然，這條路等級肯定低得多，另一條是宣化然後再到張家口的。
另外它還得繼續向南過長江最後一直頂到廣州。
二號國道是從大同南下經太原，穿過上黨盆地經澤州出天井關走河陽浮橋到洛陽然後折向襄陽，最終這條路止於江陵，在太原也有去陜北和長安的支線。
三號國道北段就是秦直道，經長安後南下入川。
這是縱向的。
橫向一號國道當然是從秦直道盡頭開始，那裏屬於遼國的雲內州，但因為大遼皇帝已經決定賣國，所以很快就會變成大宋的，但為了照顧遼人感情，依然還是設立遼國。大遼皇帝降為遼國王，但以魏王兼遼國相，總攬遼國軍政，遼國王只需要在大宋逍遙快活就行，魏王已經準備在那裏建設一座新城，因為這座新城是兩條國道起點，所以叫包頭。
然後從包頭向東，經過大同，宣化，張家口走草原轉向大寧，然後向北到遼國國都臨潢，再從臨潢轉往明國國都遼陽，串聯三個國都。
橫二號就簡單了，就是從西寧開始，一直向東到海州。
橫三號就相對覆雜了，同樣也是難度最大的，幾乎可以說是一項艱巨工程……
因為王躍要從成都開始向東修，橫貫四川中部一直到恭州，也就是重慶，再從恭州渡過長江開始進川東的崇山峻嶺，最後經過播州，矩州也就是貴陽，沅州繼續向東去長沙，剩下就是從長沙一直向東到浙江了。
絕對的艱巨工程。
不光是修路難，更重要的是中間一大片土司的地盤。
這還得看人家願意不願意讓朝廷修，不過他們也沒選擇，他們要是不願意也就不需要他們願意了。
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躊躇滿志的雷蒙，迅速在王躍的安排下覲見了大宋皇帝，甚至還得到了皇帝陛下的賞賜。
其實他也帶了不少禮物。
其中最重要的禮物當然是這時候十字軍騎士們的主要夥伴。
戰馬。
不過具體是什麽品種，王躍其實也不知道。
這時候歐洲騎兵標志性的安達盧西亞馬產地實際上在摩爾人控制下，另一種騎士們的主要夥伴弗裏斯蘭馬其實是德意志的，倒是作為條頓騎士們的夥伴參加了十字軍。可這時候條頓騎士們還早著呢，他們是第三次十字軍時候，最早的條頓騎士還得過半個世紀，而現在的十字軍就是法國人……
或者說現代法國那片地方的人。
法蘭克人，諾曼人，安茹人，圖盧茲人……
誰說諾曼人是法國人，小心英格蘭國王發火……
什麽法國人？
誰是法國人？
你全家都是法國人！
他對這個問題可是一向敏感。
甚至就連布列塔尼人都不認為自己是法國人，本來他們也不是，這些維京海盜的後代，才不會認為自己是法國人，雖然他們的確是法國國王的封臣，但封臣只是給個面子而已。
總之這時候的十字軍核心都是這片地方，再加上弗蘭德斯，還有意大利範圍內的，亂七八糟一堆窮鬼，被排擠出來的貴族，狂熱分子，或者說一群被擁擠的歐洲擠出來的渣渣。而目前的耶路撒冷王室，其實出身是現代法國北部下洛林的領主，但他們是神羅皇帝的臣屬，他們跟法國國王無關，而且神羅皇帝很想趕走他們。
於是神羅皇帝支持他們參加十字軍，然後作為交換他們把下洛林讓給神羅皇帝喜歡的人，而他們獲得耶路撒冷王位。
實際上就等於是被排擠出來。
現在下洛林已經落到神羅皇帝喜歡的林堡公爵手中。
而另一個重要十字軍國家安條克公國也是。
它的建立者博希蒙德一世是意大利南部卡布裏亞公爵的兒子，但他叔叔西西裏國王和他弟弟合夥排擠他，只給了他一個屁大的塔蘭托當伯爵，因為他叔叔實力強大，他確定打不過，又不想哪天被他叔叔弄死，只好去參加十字軍。他叔叔快快樂樂地支持他去東征，最終他在敘利亞建立安條克公國，他叔叔終於如願以償地吞並了他爹的領地，建立了西西裏王國。
還有一個是的黎波裏伯國。
這個是圖盧茲伯爵雷蒙四世建立，最初倒不是被排擠出來的。
這貨雄心勃勃東征，留下兒子留守，然後圍攻的黎波裏並戰死，他侄子奪取的黎波裏做領主，但沒想到他侄女婿阿基坦公爵一看老東西死了，沒什麽可怕的了，就快快樂樂抄了他家，他兒子只好跑到東方，靠著鮑德溫一世幫助趕走他侄子繼承的黎波裏。
至於埃德薩伯爵原本就是鮑德溫一世的。
他是戈弗雷公爵的弟弟，原本什麽繼承權沒有，跟著他哥哥來尋找機會。
鮑德溫二世總共給大宋皇帝送了二十匹戰馬，再加上商船采購的，總共五十匹戰馬，最後活著到達的只有五匹。
“真不容易啊！”
王躍看著面前的五匹馬感慨著。
“丞相，三匹馬兩匹公馬，不過他們這馬其實並不比汗血馬更好，尤其是這種體型粗壯高大的，看起來的確威風，但草料消耗也大，而且體型大跑起來耐力也不會太久，真要是深入草原作戰，恐怕靠吃草是撐不住的，就是適合在小地方作戰。”
高傑說道。
王丞相改組後的朝廷裏，以大都督府統轄軍隊，而大都督府下面單獨設立騎兵總監，他就是現在的騎兵總監，主管全國騎兵訓練和軍馬培育，這時候已經在宣大，奚國，明國，河北等多處設立軍馬場。至於原本那些亂七八糟，基本上都養了羊的官馬場該裁撤的裁撤，大宋朝原本官馬場有的是，無論開封還是大名周圍都有。
就是都養羊了！
“你要知道，咱們其實不缺戰馬，而且真正用於長途征戰，的確還是得靠著咱們自己的那些馬，至於這些……”
王躍撫摸著他面前兩匹高大粗壯的戰馬說道。
雖然一路上瘦了很多，但這兩匹馬粗壯的骨架，仍然看著讓人喜歡。
不過他的確不知道這是什麽馬，雷蒙也只是說它叫大馬，是弗蘭德斯騎士們騎著的，主要產自弗蘭德斯的森林，應該是阿登一帶，粗壯，敦實，雖然沒有夏爾馬那樣高的誇張，但肩高也得接近一米七。
比汗血馬還高。
汗血馬實際上也是一種中等戰馬。
現在因為瘦了很多，所以看著還算苗條，這要是好好餵養，吃飽增肥，估計就得變成胖墩了，一看就是力氣大，能幹重活的，話說這麽好的身板不拉車簡直可惜了。
“讓下一趟去的商船告訴鮑德溫二世，就說要是他們能多給我弄些這種大馬，那我就可以考慮一下，把大炮賣給他們，一匹這樣的大馬換一尊大銃外加二十發炮彈。要是他們能把比這些還大的馬弄來，那我就可以考慮賣給他們更好的火器，比如說手雷，肩扛式火箭筒，甚至萬人敵，順便讓商船帶一枚萬人敵過去演示一下。”
王躍告訴身後的侍從。
“大王，就是這死亡率太高，得想辦法降下來，否則這樣的貿易終究是沒用的。”
楊安提醒他。
五十匹馬活下來五匹，這樣的貿易肯定沒什麽用。
當然，如果是從引種來說還是可以的，畢竟當年漢武帝可是動用武力遠征的。
和這樣的成本相比，現在海運九成的死亡率還是不值一提，本來大宋商船到那裏也是空船返回，那裏又沒有可裝的東西，就是帶著貿易的金銀空船返回然後到南洋去裝香料。
“那是因為路上耽誤太久了，我們需要新式的快船，要和蜈蚣船一樣快，但不用人力劃槳，而且不需要專門候風，可以搶風航行，能夠在最短時間從亞喀巴返回的。”
王躍說道。
他需要北美縱帆船。
第一艘到達廣州的北美縱帆船從紐約起航，往返總共不到十五個月，還包括在廣州待了四個月。
當然，回去時候是空船肯定快。
但即便是這樣，在滿載貨物的情況下，它從紐約起航到爪哇島也只是用了五個月。
而這個航程相當於從亞喀巴到廣州的超過兩倍，也就是說這種商船滿載貨物真正從亞喀巴到廣州，也就是兩個半月而已，但實際上運輸戰馬的商船是肯定不會滿載的。這樣算差不多能將航程縮短到兩個月，這就足夠保證將戰馬的死亡率降到一個可以容忍的比例了，這樣的運輸就算死一半也是可以接受的。
而且接下來向亞喀巴的貿易，肯定會受到沿途大食商人的阻擊。
這可是搶他們的飯碗。
甚至很可能包括埃及的海軍也會加入攔截，他們可是有海軍，都能與威尼斯海軍一戰，十字軍能夠源源不斷送到耶路撒冷，就是因為威尼斯海軍在海上決戰中打敗了埃及法蒂瑪王朝的海軍，雖然那是在地中海上，但轉到紅海上也無非就是造船而已。
所以這條航線只能是走私。
大宋是不會承認大宋合法商船駛往亞喀巴和十字軍貿易的。
埃及也必須同意這一點。
否則大家就是撕破臉了，大宋會驅逐所有的大食商人，並且禁止沿途屬國容留大食商人，而且由大明海軍聯合朱羅海軍一起去進攻亞丁，甚至在亞丁建立基地保護大宋商船。如果埃及也同意這些是走私的，並且就算是抓到了，也必須交給大宋處置，那大家就繼續稀裏糊塗混著。
實際上他們也很難攔截，一則亞喀巴灣入口兩岸都是沙漠，想要駐紮艦隊很困難，雖然有沙姆沙伊赫這個度假聖地，但這時候那裏是無人區，而且沒有地表水，實際上也沒有地下水。哪怕現代這座城市用水也是靠海水淡化，這個時代在這座城市建立海軍基地就是個笑話，埃及人能做的也就是派戰艦在紅海巡邏，但巡邏就沒什麽用了，因為這些縱帆船太快，甚至超過排槳戰艦。
蜈蚣船消耗人肉發動機能獲得的極速，其實只有可憐的七節，而且是沖刺速度不是巡航速度，巡航速度只有四節，而北美縱帆船可以輕松超過十節，實際上這些鬼東西在早期蒸汽船時代都可以在海上隨便浪。至少在美國南北戰爭時候蒸汽船還玩不過他們，要不然一大堆各國海盜，或者好聽點說私掠船長們愛死這東西了。
當然，走私犯們也喜歡。
一鴉時候美國“煙草商人”們就靠著這個調戲我大清水師。
然後這些高速的縱帆船就這樣繼續不斷載著貨物進入亞喀巴。
賣給十字軍武器。
從他們那裏運回一船船戰馬。
當然，如果埃及人覺得這很不公平，那麽大宋也可以賣給他們武器然後從他們那裏買戰馬，反正他們那裏的阿拉伯馬也很好。其實阿拉伯馬才是最適合做戰馬的，個頭中等，雖然不說威風但足夠，關鍵是還不需要精心飼養，雖然比起蒙古馬還差些，但也已經可以騎著深入草原。歐洲馬真幹不了這活，這些高頭大馬就是適合他們那些小城堡間縣鬥的，歐洲的地形也沒有需要它們三天五百裏持續推進的。
三天五百裏！
從巴黎都到洛林了……
香檳伯爵舉手表示，雖然你是國王，但你也不能從我頭頂飛過去啊！
然後目前神羅體系的一堆諸侯表示我們也很無辜啊，神羅皇帝更是很憤怒了，這時候洛林還是他的封臣呢！
可憐這就是法國國王，他的直轄領地真不夠騎兵三天突擊的。
但這些重型馬是最好的挽馬，都是拉車的好材料，要知道接下來王躍最重要的建設項目，就是一條條縱橫全國的公路，他已經為這個帝國設計了三縱三橫的國道體系。
一號國道是從遼陽開始，向東經過遼西走廊，然後南下到燕山，並且經過燕山繼續南下一直到開封，再從開封繼續經過濠州最終到達滁州，這樣在冬天時候就能確保最大限度的南北運輸了。不過這條路在燕山還有兩個支線，一個是向北到奚國國都大寧，當然，這條路等級肯定低得多，另一條是宣化然後再到張家口的。
另外它還得繼續向南過長江最後一直頂到廣州。
二號國道是從大同南下經太原，穿過上黨盆地經澤州出天井關走河陽浮橋到洛陽然後折向襄陽，最終這條路止於江陵，在太原也有去陜北和長安的支線。
三號國道北段就是秦直道，經長安後南下入川。
這是縱向的。
橫向一號國道當然是從秦直道盡頭開始，那裏屬於遼國的雲內州，但因為大遼皇帝已經決定賣國，所以很快就會變成大宋的，但為了照顧遼人感情，依然還是設立遼國。大遼皇帝降為遼國王，但以魏王兼遼國相，總攬遼國軍政，遼國王只需要在大宋逍遙快活就行，魏王已經準備在那裏建設一座新城，因為這座新城是兩條國道起點，所以叫包頭。
然後從包頭向東，經過大同，宣化，張家口走草原轉向大寧，然後向北到遼國國都臨潢，再從臨潢轉往明國國都遼陽，串聯三個國都。
橫二號就簡單了，就是從西寧開始，一直向東到海州。
橫三號就相對覆雜了，同樣也是難度最大的，幾乎可以說是一項艱巨工程……
因為王躍要從成都開始向東修，橫貫四川中部一直到恭州，也就是重慶，再從恭州渡過長江開始進川東的崇山峻嶺，最後經過播州，矩州也就是貴陽，沅州繼續向東去長沙，剩下就是從長沙一直向東到浙江了。
絕對的艱巨工程。
不光是修路難，更重要的是中間一大片土司的地盤。
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