覆蘇計劃堪稱菲律賓史上最為宏大, 也最為迅速的計劃。

當建築總公司桑托斯在新聞發布會上，確定了未來二十年，將進行一項改變菲律賓、振興經濟的覆蘇基建工程。

他宣讀詳細建設方案, 背後的投影儀給出的工程代表，就是那座無數人見過的魚平大橋。

魚平大橋造型簡約, 平行於海面上。

重新精心繪制的設計圖, 使它身軀龐大氣勢恢宏, 腳踩進一灘陰黑爛泥之中，展現出了令人驚嘆的擁有龐大的身軀、堅固的基座。

與黑板上簡陋設計圖一模一樣的跨度, 卻因為擁有了藍天黃地的色彩, 顯得橋梁真實無比。

一輩子都沒有想過魚平地區能建橋的菲律賓人，被這個浩大的覆蘇計劃震撼。

散布在海洋上的島組群, 都會連為一體。

所有的海峽都可以快速通行。

破爛簡陋的公路全面換新。

連市中心短短一截的鐵路，都可以遍布全國各地。

高速發展的時代, 終於降臨了臺風肆虐的菲律賓。

覆蘇計劃裏長長的橋梁、公路、隧道、鐵路項目名單，好像一點點連通菲律賓地圖的微光, 能夠循著彎曲盤旋的通途, 燃起熊熊火焰。

之前根本不明白為什麽要在魚平地區建橋的人，看清了官方發布的經濟戰略地圖, 才意識到——

魚平，不過是菲律賓改頭換面的一小部分。

他們真正要建造的, 是一個強大發達的國家。

覆蘇計劃一經宣布, 合作夥伴緊隨其後。

中國為前綴的建築公司, 承接了覆蘇計劃裏的全部項目。

其中，魚平大橋打出了律風的名字，宣告全世界：這座史無前例的大橋，由中國人設計、中菲共同建造！

新聞報道層出不窮, 每一家記者都在關註覆蘇計劃。

初步過百億美金、中期超五百億美金的宏偉工程，涉及的不僅僅是資金問題，還有更為覆雜的幕後爭奪。

然而，他國政治與律風無關。

他只需要完成最基本的大橋設計，帶著菲律賓建築師們，一起研究更詳盡的工程圖紙就行。

菲律賓炎熱潮濕的夏季，律風待在酒店，常常三點一線，完全感受不到什麽異國風情。

中方一同研究橋梁設計的工程師共計十六人，菲方跟隨他們學習、分擔工作的建築師則有三十多人。

菲律賓的建築師，大多本土院校畢業，少數前往美國、英國等發達地區深造。

對於建築的理論還算過關，但是在橋梁建設方面……

可能還不如律風見過的一些工作一兩年的新人。

菲律賓在橋梁建設的知識，過於落後。

中國援建的橋梁，更多時候需要的是施工員，而不是設計師和建築師。

他們做驗收、做評估，要麽去請美國人英國人，要麽去請資深的華人建築師。

就算是跟隨著律風，一起研究魚平大橋詳細設計圖的岡薩，都是問題多過建議。

岡薩是一個沈默寡言又勤勞努力的建築師。

律風和他在交流會初識，以為他是一個樂於助人、熱情洋溢的菲律賓人。

真正接觸下來，卻發現這位先生，其實並不怎麽喜歡說話。

他每一次開口，都在尋求知識。

“律先生，在橋基部分進行圍堰灌註混凝土，不會泌水、離析嗎？”

“律先生，魚平大橋改成公路鐵路兩用設計，如果臺風來了，後期搶修、保養又該怎麽辦？”

“還有就是，為什麽要建成這麽長的引橋橋樁，不會影響整座大橋的使用壽命嗎？”

即使問題極為簡單，有些還超出了橋梁設計的範疇，律風都能耐心地回答。

他甚至希望，其他的建築師也能像岡薩一樣主動努力，早日完成魚平大橋的設計。

因為，他真的很想回家。

覆蘇計劃宣布之後，律風作為魚平大橋簽約的總設計師，理所當然的成為了援菲項目一員。

不需要他主動報名，更不需要他提出申請。

國院直接安排他加入了援菲團隊，與後續到達菲律賓參與覆蘇計劃的同事們，共同為這個臨近中國的國家努力奮鬥。

律風得到消息很平靜。

畢竟他圖都畫了，橋也設計了，還鬧得沸沸揚揚，全球皆知。

他不留下來幫菲律賓完善詳細的大橋圖紙，怎麽也不太可能。

繪制橋梁整體設計圖，只用八天。

可要帶領中菲兩方設計師完成魚平大橋全部施工圖紙，再快也得五六個月。

然而，律風忙了半個月，就發現——

五六個月想太美了。

菲律賓人再勤奮也謝絕996，這圖不再多派點兒幫手過來，得畫兩年！

律風這樣高效的行動派，完全不能忍受簡單的橋梁施工圖畫上兩年。

但是，在別人的地盤上，想鼓動骨子裏缺失奮鬥熱血的同事，不經過多年潛移默化是不可能的。

只會得到“他們已經夠努力了”的回答。

於是，律風難得給國院打報告。

詳細描述了魚平大橋施工圖設計缺人的現狀，順便闡明了菲方同意接納更多設計師協助的意願。

不能一起996，那就擴大團隊提高效率，大幹一百天。

報告打了，律風便開始享受菲律賓的無聊周末。

他還沒能躺在床上，做一條隔空和殷以喬聊天的鹹魚，就被敲響了房門。

是岡薩。

這位周末必定會回家配老婆孩子的建築師，意外地出現在這裏。

他真誠友好的說道：“律先生，我聽前臺說您周末都沒有出門，所以我想邀請您去周圍逛一逛，玩一玩。”

在菲律賓，長期不出門的家夥，都會被重點關註。

特別是律風這樣地位特殊的設計師。

之前要趕在覆蘇計劃宣布前拿出大橋設計圖，他整天閉門不出還能說是忙碌。

現在，一切步入正軌，設計又有同事分擔。

岡薩聽前臺說，律風周末還是大門不出二門不邁，就格外擔憂。

律風聽著他的擔憂，好像自己成為了菲律賓眼中的可憐人。

身處異國他鄉，沒有親屬沒有朋友，於是只好待在酒店，為菲律賓的未來冥思苦想。

岡薩感動得語無倫次，極力邀請他出門游玩、散心。

“不是……”律風不得不糾正岡薩的感動，“我在菲律賓有朋友，只不過我們常常在網絡上聊天而已。”

可惜，網絡聊天在岡薩這裏根本不算交流。

他堅持說道：“那我們去約他們一起出行！現在是周末！”

律風無法拒絕平時沈默的岡薩突如其來的熱情。

“好吧，那我們去庫坎大橋看看。”

他和岡薩一同出行，並且給易興邦發送了消息。

他想，哪怕周末去見他們，看起來都像視察工地。

易興邦的建設團隊，在完成了瀑帕大橋驗收工作之後，很快就投入到了庫坎大橋的建設之中。

兩座橋梁的建設標準、設計思路都相差無幾。

在易總工的帶領下，很快就打入鋼樁，立起了三根橋基。

庫坎大橋位於未來的交通要道。

岡薩和律風開車前往不需要多長時間。

中國援建的標志，印在藍色圍墻上，一到門口就能見到手持武器的安保隊伍，以備戰建築重地的姿態，站崗巡邏。

經歷過一次示威式搶奪，再次回到菲律賓的援建隊伍，當然不可能無事發生。

庫坎大橋安保比瀑帕大橋更牢固，持槍護衛的人員變多，周圍還鑄成了高電壓鐵絲網，展現出了建設者吃一塹長一智得到的經驗。

岡薩以為律風來見朋友，隨時等著做一位兢兢業業的司機，帶他們游覽菲律賓各個繁華區域。

誰知道，律風和庫坎大橋的總工程師握完手，就要去橋梁建設現場，看看這座建設在經濟要道上的中國橋。

習慣了休息日停工的岡薩，還是第一次來到全部由中國人設計建設，沒有菲律賓雇員的橋梁建設基地。

他們一路走向施工地點，耳邊不斷傳來吵雜的機器運作聲音。

律風和易興邦卻習以為常的聊起來。

“庫坎大橋預計工期還有幾年？”

“兩年吧。正好配合覆蘇計劃的環島公路。”易興邦指了指遠處那一片荒地，“我們橋跟環島公路連起來，就是最好的高速通道了。”

岡薩清楚覆蘇計劃的每一個項目。

環島公路從首都出發，環繞整座島嶼，成為菲律賓的全新生命線。

但是他沒想到，庫坎大橋看起來才剛剛打下樁基，幾根粗壯的鋼管暴露在泥地裏，總工程師就敢說：兩年完成。

“這橋有多長？”岡薩不禁問道，懷疑自己記憶出了問題。

易興邦看他一眼，奇怪回答道：“752米，怎麽了？”

“752米的大橋！”岡薩展現出菲律賓人的困惑，“你們怎麽可能在兩年內完工！”

中國在菲律賓的建築工程數不勝數，岡薩去過多個建築項目，了解過十多項中國援建的設施，並為中國速度感到詫異。

那些40個月、35個月、30個月的預計工期，看得他心緒激動，充滿期待。

因為他清楚美國的、德國的、英國的建築速度，沒有五六年（60-72個月）的時間，絕對無法協商一致。

他以為自己了解了中國基建。

卻在律風和易興邦閑聊裏，感受到自己狹窄的眼界。

他指著前面重重砸入地底的機械鐵臂，詫異說道：“你們才剛剛打出樁基。”

換作其他人這麽認真質疑，易興邦必然會充滿敵意。

可是岡薩的驚訝擺在臉上，眼神閃爍的色彩單純又好奇，無法讓他升起半點兒不悅。

他擡手摸了摸熱汗蒸騰的脖子，平靜說道：“我們一周就能打出三個樁基，一個月就能完成橋座澆築。兩年建完七百米，不難吧。”

他不過是如實闡述，卻把岡薩嚇得夠嗆。

一周時間，還不夠他知道的工程完成樁基鉆孔。

就算是中國援建的其他項目，也沒有一周達成現在這般鋼管直立的模樣。

中國人拼命、超負荷工作的傳聞，岡薩走遍每一個援建項目都能從菲律賓同胞口中聽到。

規定工作時間之外，菲工們往往需要根據中方技術負責人的要求，繼續加班，以免延誤工期。

然而，到了完全由中國人建設的橋梁工地。

他才第一次意識到：他不懂得什麽叫做拼命。

“為什麽要這麽趕工？”岡薩的聲音沒有譴責，只有疑惑，“難道你們是想早點結束工程，回到祖國？”

易興邦無聲笑了笑，看向律風，“這不是更該問律工麽。”

全國院出了名的加班狂魔，怎麽來到菲律賓還沒教會菲國同事為什麽？

易興邦的話題一轉，律風都有些不好意思回答。

各國人民都有屬於自己的習慣和規則，就像他在英國的時候，絕對不會去問英國人“你們為什麽不努力”。

所以，他更不會譴責菲律賓建築師，為什麽周末不上班為國奮鬥。

然而，岡薩的求知欲寫在臉上，他也不是隨便糊弄人的性格。

“早點結束工程回國是一方面。”律風眺望施工中的庫坎大橋，“更重要的是，這座橋建設在中菲國際通道上。”

他斟詞酌句，回避了庫坎大橋是中國的宣言，選擇了更能令人接受的方式。

“因為，早一天完成這座橋，中國就能早一天實現給菲律賓的承諾。對建設這座橋梁的中國人來說，庫坎大橋不止是菲律賓的橋，更是中菲友誼的橋。”

律風說著，自己都笑起來。

“為了友誼，我們當然會竭盡全力。”

岡薩當然清楚中國人為什麽重視庫坎大橋。

中菲國際通道將會通過無數中國繼續進口的物資，滿足龐大的中國市場需求，所以才會調集了上百位中國工人，一路從瀑帕修到庫坎。

可是，律風說得那麽真誠，笑容裏帶著驕傲。

令他更願意去相信這些中國人日夜兼程、竭盡全力，為的是一份國際友誼。

岡薩對中國速度的驚嘆，得到了唯一答案。

中國人可以因為中國需要，在任何國家的土地上奮鬥拼搏。

這對從小接受愛國主義教育的岡薩來說，覺得羨慕又羞愧。

因為，橋是中國人建的。

橋會通過中國人需要的貨物。

但是橋，會留在菲律賓大地上，成為偉大的覆蘇計劃一環，激活菲律賓的經濟建設。

中國人尚且如此努力，而他作為菲律賓人，是不是過於散漫？

他們游覽了庫坎大橋建設現場，易興邦給他們做導游的中途就被技術人員帶走查看情況。

律風和岡薩在周圍轉了轉，沒有等到易總工回來，便準備乘車原路返回。

律風系好安全帶，岡薩問了一個問題。

“律先生，庫坎大橋對於易先生來說，是必須盡快完成的項目。那麽，魚平大橋對於您來說，也是這樣嗎？”

“當然。”律風平靜看他，“不會有建設者，不希望自己的項目早日完工。”

周末的庫坎大橋一日游，成為了律風和殷以喬的夜話主題。

那座建設得熱火朝天的橋梁，也許要不了多久，又會霸占國內外新聞，為中國援建添上新的光彩。

第二天，律風接到了岡薩的電話。

“律先生，您可以接收一下我發來的郵件，幫我看一看設計有沒有問題嗎？”

他沒有說什麽設計，可律風點開郵件，便見到了熟悉的結構。

魚平大橋止步於周五下班時間的圍堰方案圖，經過岡薩的繪制，按照他的想法圓滿完成。

粗細不一的線條外，還有菲律賓人的認真標註。

“這裏有點問題”“偏差值是0.9還是0.8？”“八孔方案更適合菲律賓吊裝塔規格，如果中方有更適合的吊裝塔，請指出。”

律風一條一條看，隨手打開軟件，循著岡薩的標註，慢慢修改存在問題的部分。

岡薩是菲律賓建築師裏，學習最認真，進步最快的人。

但他穩定965的工作時間，根本達不到律風想要的效率。

現在，一張詳盡的淤泥圍堰築基設計圖，經過律風修改，終於敲定了最終方案。

他把圖紙返給岡薩，還沒撥出電話。

岡薩的電話又打了過來，好像一直守在電腦旁。

“您這麽快就改好了？我看看……哦，原來是這樣！”

“這部分的設計應該可以按照我修改後的方案，遞交審核。”律風說，“明天早上，我們可以做一做基樁受力模型。”

“受力模型？了解了。”岡薩的認真回答，“我今晚做一個初步估算，明天您再看一看有沒有問題。”

律風沒有說好，也沒有說不好。

電話掛斷之後，他都在猜測岡薩是不是受到了庫坎大橋連續施工的刺激，決心加入996陣營。

雞血容易，維持難。

律風不知道見過多少，一開始鬥志昂揚能打十個的奮鬥青年，經過時間考驗，逐漸鹹魚。

所以，他並沒有將岡薩周末自發加班放在心上。

但是，岡薩的努力超過了律風猜測的一時興起。

他一晚上做完了基樁受力模型計算，哪怕取數存在的一點兒問題，律風隨手改一改，也能得出最佳結果。

那一個周末，不再是什麽意外，而是岡薩的新常態。

平時會笑著跟律風說再見的建築師，變得忙碌於設計，隨時都會向律風提出問題，請律風幫他審一審新畫出來的圖。

天賦總會在勤奮後顯現。

岡薩在橋梁設計方面，不只是一個跟隨中國腳步亦步亦趨的模仿者，而是在學習了律風對魚平大橋的設計之後，根據菲律賓現有的建築技術、材料情況，提出修改意見的建議者。

菲律賓自己的橋，經過了岡薩的建議，變得更適合那灣爛泥，也更符合就地取材的原則。

律風從未驚詫、誇獎過岡薩什麽。

只不過，在魚平大橋順利進入主橋繪制階段，律風才感慨般說道：“岡薩先生，您最近好像很不一樣。”

不一樣的愛加班，順便橋梁設計能力突飛猛進，幫律風減輕了不少工作量。

岡薩聽完，嚴肅的臉上露出笑意。

他說：“因為跟您共事，我學到了很多東西。時常也會覺得愧疚——”

“如果我沒有為了菲律賓日夜兼程、竭盡全力，又怎麽好意思說，我是菲律賓人，我愛我的祖國。”

岡薩的眼睛執著又堅定。

律風忽然覺得，也許不用增派人手了。

作者有話要說：吳贏啟：？不得行，你報告都打了，我們都批了，人手馬上到。趕緊畫完給我回來！再也不放你出去開會了！

本站無廣告，永久域名（danmei.twking.cc）