第1971章其實電動車可以不用充電
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第1971章 其實電動車可以不用充電
賈老板都被王傳福給氣瘋了。
這個王傳福簡直魔怔了，他難道不明白什麽叫做大勢所趨，什麽叫做未來的必然？
這個家夥，居然打算使用鉛酸蓄電池來電動汽車的來源，這小子徹底活回去了。
雖說現在鉛酸蓄電池確實是主流，因為技術已經非常成熟了，而且生產成本低廉，最重要的是安全性極高，反正就算是現在這個時代，也極少聽到鉛酸蓄電池起火燃燒的新聞。
這麽一看的話，鉛酸蓄電池似乎確實非常適合用來做電動車的動力，但就連賈老板這個在未來混P站的人都知道，三元鋰電池，以及未來更加先進的鐵鋰電池，才是電動汽車的主流動力來源，鉛酸電池是註定要被淘汰的東西。
因為就像電動機碾壓汽油機一樣，鋰電池性能同樣碾壓鉛酸蓄電池。
首先，鉛酸蓄電池在能量密度上只有鋰電池的1/3，也就是在同樣續航300公裏的目標下，鉛酸蓄電池的體積和重量是鋰電池的三倍，這樣一來，一輛電動汽車，有一半的體積和重量，都得用來放置電池了。
其次，鉛酸蓄電池的壽命遠遠不如鋰電池，充電次數大約只有鋰電池的1/3左右，一輛以鉛酸蓄電池為主的電動車，可能用不了三年的時間，就需要更換電池了。
但鋰電池可以使用10年。
最後，也是最重要的，就是鉛酸蓄電池的充電速度極慢，之前王傳福說需要25個小時時間來充電，那指的還是鋰電池的充電技術。
如果是鉛酸蓄電池的話，那的時間就在40個小時以上了。
而且現在鋰電池的充放電技術還只是研發初級階段，畢竟鋰電池也才研發出來五年的時間而已，未來隨著各種快充技術的發明，鋰電池的充電時間能夠壓縮到一個小時以內。
但是鉛酸蓄電池頂多壓縮到20個小時左右就到極限了，這是電池材料限制的，根本沒有辦法克服。
所以如果王傳福使用鉛酸蓄電池來造電動車的話，那這樣的電動車就必定會變成體積和重量龐大，同時電池壽命極短，充電時間極長的玩意。
這樣的電動車在實際使用過程中，那基本上就是個祖宗，誰看到自己的車隔三年時間就要換電池，然後行駛4小時，充電40小時的情況，怕不是直接就被活活氣死了。
否則真以為世界上所有的汽車企業都是短視鬼，他們看不出電動汽車是未來行業的趨勢，還死抱著燃油汽車不放嗎？
事實上，只要這些汽車企業願意，同樣最多三年時間就可以讓電動汽車落地，只是這樣的汽車落地根本就沒有人會願意購買，市場前景和宇宙差不多，漆黑一片，足足幾十億年的時間。
別說是現在的98年了，就算到了2020年，全華夏還有很多車主壓根就看不上電動汽車，對電動汽車充滿了裏程焦慮和充電焦慮，電動汽車在華夏各種補貼，還有牌照政策，什麽購置稅政策的優惠下，依然銷量難以增長，最後淪為騙補貼的玩意的根本原因就在這裏！
賈老板本來的目的，也就是讓比亞迪開始做有關鋰電池和鐵鋰電池方面，以及電動車技術方面的積累而已，真正想要讓電動車上線，還是太早了。
可是現在王傳福倒好，直接開歷史倒車，居然跑回去要使用鉛酸電池造電動車了，這種車就算造出來了，那也是絕對賣不出去的。
“董事長，您聽我說，我知道鐵鋰電池才是未來，但鉛酸電池還是有優勢的。首先成本便宜，雖說鋰電池的能量密度是鉛酸電池的三倍，可鋰電池的生產成本卻是鉛酸電池的十倍以上，這麽算的話，哪怕體積大點，但還是鉛酸電池更加的劃算！”
【PS:是現在的成本，未來鋰電池的成本頂多高三倍左右。】
“其次，鉛酸電池的穩定性和安全性無與倫比，而且我們最新研制出來的新一代鉛酸電池，穩定性超越了老款的10倍。我在這裏給你打包票，哪怕100萬輛電動車，行駛10年的時間，最多也就只有2-3輛電動車會出現自燃的問題！”
“而且我們還有技術控制電池自燃的速度，保證駕駛員用足夠的時間從自燃的汽車裏面逃走，不會有生命的危險！”
“另外，我們還可以設計一套自動滅火裝置來第一時間撲滅電池倉中的火焰。”
“最後，鉛酸電池的可回收性能也好一些，我們正在研發鉛酸電池的回收技術，可以回收鉛酸電池裏面70%的原材料，用來重新制造新的電池，進一步減少電池的制造成本和回收成本。相反，鋰電池在壽命耗盡之後就很難進行回收了，最少以現在的技術而言是這樣的！”
“你這些理由我都不想聽！”賈老板搖搖頭“我承認你說的這些或許都是優勢，但是最關鍵的問題不解決，所有的優勢都沒有任何意義！”
“我知道，您說的問題就是鉛酸電池的充電問題！”王傳福點點頭。
“不錯，你難道要告訴我，你王傳福得到了愛因斯坦托夢，人家在夢裏面告訴你的鉛酸電池的快充辦法，可以讓鉛酸電池充電時間縮短到一個小時以內嗎？”賈老板沒好氣的道。
“呵呵，沒有，絕對沒有，我就算要夢也是夢見特斯拉，夢愛因斯坦幹什麽，他又不管電！”王傳福嘿嘿一笑“而且我也清楚，鉛酸蓄電池的快充很難，除非上帝改變了鉛酸蓄電池的特性，否則20個小時左右就是鉛酸蓄電池的極限了，就算我一輩子也別想打破這個極限！”
“你既然知道這些，你還……不對，你小子，是不是有了別的主意來解決這個問題？”賈老板話說到一半，忽然發現，自己似乎正在按照那些老頑固的劇本說話呀，而王傳福則拿了主角劇本，正挖坑等著自己跳進去呢！
不過話說回來，如果王傳福真的有辦法解決充電的問題的話，那鉛酸蓄電池，就不是沒有使用得價值了！
可問題是，王傳福怎麽搞定充電速度的問題？
“董事長，我的主意很簡單，既然充電的速度很難突破，那我們幹脆就不研究如何提高充電速度了，甚至我們的電動車，都不用充電了！”王傳福大聲的說出了自己的想法“咱們不充電，咱們直接換電池！！！”
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賈老板都被王傳福給氣瘋了。
這個王傳福簡直魔怔了，他難道不明白什麽叫做大勢所趨，什麽叫做未來的必然？
這個家夥，居然打算使用鉛酸蓄電池來電動汽車的來源，這小子徹底活回去了。
雖說現在鉛酸蓄電池確實是主流，因為技術已經非常成熟了，而且生產成本低廉，最重要的是安全性極高，反正就算是現在這個時代，也極少聽到鉛酸蓄電池起火燃燒的新聞。
這麽一看的話，鉛酸蓄電池似乎確實非常適合用來做電動車的動力，但就連賈老板這個在未來混P站的人都知道，三元鋰電池，以及未來更加先進的鐵鋰電池，才是電動汽車的主流動力來源，鉛酸電池是註定要被淘汰的東西。
因為就像電動機碾壓汽油機一樣，鋰電池性能同樣碾壓鉛酸蓄電池。
首先，鉛酸蓄電池在能量密度上只有鋰電池的1/3，也就是在同樣續航300公裏的目標下，鉛酸蓄電池的體積和重量是鋰電池的三倍，這樣一來，一輛電動汽車，有一半的體積和重量，都得用來放置電池了。
其次，鉛酸蓄電池的壽命遠遠不如鋰電池，充電次數大約只有鋰電池的1/3左右，一輛以鉛酸蓄電池為主的電動車，可能用不了三年的時間，就需要更換電池了。
但鋰電池可以使用10年。
最後，也是最重要的，就是鉛酸蓄電池的充電速度極慢，之前王傳福說需要25個小時時間來充電，那指的還是鋰電池的充電技術。
如果是鉛酸蓄電池的話，那的時間就在40個小時以上了。
而且現在鋰電池的充放電技術還只是研發初級階段，畢竟鋰電池也才研發出來五年的時間而已，未來隨著各種快充技術的發明，鋰電池的充電時間能夠壓縮到一個小時以內。
但是鉛酸蓄電池頂多壓縮到20個小時左右就到極限了，這是電池材料限制的，根本沒有辦法克服。
所以如果王傳福使用鉛酸蓄電池來造電動車的話，那這樣的電動車就必定會變成體積和重量龐大，同時電池壽命極短，充電時間極長的玩意。
這樣的電動車在實際使用過程中，那基本上就是個祖宗，誰看到自己的車隔三年時間就要換電池，然後行駛4小時，充電40小時的情況，怕不是直接就被活活氣死了。
否則真以為世界上所有的汽車企業都是短視鬼，他們看不出電動汽車是未來行業的趨勢，還死抱著燃油汽車不放嗎？
事實上，只要這些汽車企業願意，同樣最多三年時間就可以讓電動汽車落地，只是這樣的汽車落地根本就沒有人會願意購買，市場前景和宇宙差不多，漆黑一片，足足幾十億年的時間。
別說是現在的98年了，就算到了2020年，全華夏還有很多車主壓根就看不上電動汽車，對電動汽車充滿了裏程焦慮和充電焦慮，電動汽車在華夏各種補貼，還有牌照政策，什麽購置稅政策的優惠下，依然銷量難以增長，最後淪為騙補貼的玩意的根本原因就在這裏！
賈老板本來的目的，也就是讓比亞迪開始做有關鋰電池和鐵鋰電池方面，以及電動車技術方面的積累而已，真正想要讓電動車上線，還是太早了。
可是現在王傳福倒好，直接開歷史倒車，居然跑回去要使用鉛酸電池造電動車了，這種車就算造出來了，那也是絕對賣不出去的。
“董事長，您聽我說，我知道鐵鋰電池才是未來，但鉛酸電池還是有優勢的。首先成本便宜，雖說鋰電池的能量密度是鉛酸電池的三倍，可鋰電池的生產成本卻是鉛酸電池的十倍以上，這麽算的話，哪怕體積大點，但還是鉛酸電池更加的劃算！”
【PS:是現在的成本，未來鋰電池的成本頂多高三倍左右。】
“其次，鉛酸電池的穩定性和安全性無與倫比，而且我們最新研制出來的新一代鉛酸電池，穩定性超越了老款的10倍。我在這裏給你打包票，哪怕100萬輛電動車，行駛10年的時間，最多也就只有2-3輛電動車會出現自燃的問題！”
“而且我們還有技術控制電池自燃的速度，保證駕駛員用足夠的時間從自燃的汽車裏面逃走，不會有生命的危險！”
“另外，我們還可以設計一套自動滅火裝置來第一時間撲滅電池倉中的火焰。”
“最後，鉛酸電池的可回收性能也好一些，我們正在研發鉛酸電池的回收技術，可以回收鉛酸電池裏面70%的原材料，用來重新制造新的電池，進一步減少電池的制造成本和回收成本。相反，鋰電池在壽命耗盡之後就很難進行回收了，最少以現在的技術而言是這樣的！”
“你這些理由我都不想聽！”賈老板搖搖頭“我承認你說的這些或許都是優勢，但是最關鍵的問題不解決，所有的優勢都沒有任何意義！”
“我知道，您說的問題就是鉛酸電池的充電問題！”王傳福點點頭。
“不錯，你難道要告訴我，你王傳福得到了愛因斯坦托夢，人家在夢裏面告訴你的鉛酸電池的快充辦法，可以讓鉛酸電池充電時間縮短到一個小時以內嗎？”賈老板沒好氣的道。
“呵呵，沒有，絕對沒有，我就算要夢也是夢見特斯拉，夢愛因斯坦幹什麽，他又不管電！”王傳福嘿嘿一笑“而且我也清楚，鉛酸蓄電池的快充很難，除非上帝改變了鉛酸蓄電池的特性，否則20個小時左右就是鉛酸蓄電池的極限了，就算我一輩子也別想打破這個極限！”
“你既然知道這些，你還……不對，你小子，是不是有了別的主意來解決這個問題？”賈老板話說到一半，忽然發現，自己似乎正在按照那些老頑固的劇本說話呀，而王傳福則拿了主角劇本，正挖坑等著自己跳進去呢！
不過話說回來，如果王傳福真的有辦法解決充電的問題的話，那鉛酸蓄電池，就不是沒有使用得價值了！
可問題是，王傳福怎麽搞定充電速度的問題？
“董事長，我的主意很簡單，既然充電的速度很難突破，那我們幹脆就不研究如何提高充電速度了，甚至我們的電動車，都不用充電了！”王傳福大聲的說出了自己的想法“咱們不充電，咱們直接換電池！！！”
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